青县站以党的十九大精神为指导，以“建设创新型国家，建设交通强国”为指引，在集团公司和京沪处的领导下，以“以人为本，降本增效”为原则，以尊重职工、关怀职工、方便职工为落脚点，结合工作实际，提出制度创新--“共建共治共享--打造幸福站区”创新项目和ETC车道安全提示系统创新项目。
一、加强组织领导，形成创新合力
站领导高度重视创新工作，将创新工作作为本年重点工作项目，年初制定创新实施计划，发放到每一位职工，使职工深入了解创新情况。并对职工进行创新项目征集，对优秀创新项目进行奖励，鼓励职工参与到创新中来，群策群力做好创新工作。同时完善创新工作室，站内资金管理向创新倾斜，为创新工作室配备创新工具，满足创新工作的物质基础，确保创新工作的顺利开展。
二、弘扬创新精神、营造创新环境
通过学习和培训来提升职工创新能力。成立创新工作小组，通过交流研讨、专题培训等开展活动。每季度组织创新小组创新人员进行创新培训，使职工树立创新工作理念，开拓创新思路，激发创新活力。同时，积极鼓励职工献言献策，多方式、多角度对创新提出自己的“金点子”，营造积极向上的创新氛围。
三、充分发挥创新带头人，深入推进创新工作
（一）创新带头人。青县站创新带头人杨东是站上有名的“东哥”，有事找东哥是青县站每一名职工的口头语。虽为青县站办公室主任，但他更像是一名职工，经常工作在基层、生活在基层，总是能第一时间了解职工需要。制度创新--“共建共治共享--打造幸福站区”创新项目就是他提出的。在与职工的交流中，杨东发现，职工有一些需要或诉求依照现有站内民主管理制度并不能充分得到表达，有些时候职工一些小的需要，如给空调安装挡风板等，并不能得到重视。杨东意识到要有一个平台，让职工“发声”。同时，在与职工交流中杨东发现职工对于站区建设非常有积极性，但并没有具体的组织与制度来进行管理。于是杨东经过与创新小组成员交流，最终提出“共建共治共享--打造幸福站区”制度创新，不仅满足职工参与了站区建设，也达到了降本增效的目的。
青县站的机电员黄河是一名老机电员，在日常工作中善于发现问题、解决问题。ETC车道安全提示系统创新项目就是黄河提出。在岗上进行维修设备时，黄河发现ETC车道车速要比人工收费车道车速要快，职工在通过收费车道时，存在安全隐患，尤其是在夜晚，收费人员意识并不十分清醒。黄河便与创新小组成员进行商议，设置一种设备，通过灯光和声音的提醒，尽最大可能保障职工安全，于是ETC车道安全提示系统创新应运而生。
充分发挥好创新带头人的作用是创新队伍建设和创新工作顺利开展重要保证。只有善于培养人才，充分发挥人才的聪明才智，才能使创新工作有效开展。
（二）发挥创新团队团结协作精神
找到自己的位置和职责，使每一个人融入到团体，开动脑筋，不断创新。在制度创新的过程中就是这样，杨东首先认为需要一个平台，征集职工意见，这是共治的一个体现，其他创新成员认为只有共治并不能充分满足职工站区建设，经过讨论后，小组成员又提出了“共建、共享”，使这个创新项目变得更加丰满。优秀的团队合作精神和强大的凝聚力成为了青县站创新的活力。
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